副駕駛的手套箱采用了非常規(guī)設(shè)計,上方的蓋板為按壓開啟模式,并且表現(xiàn)運用軟質(zhì)材料包覆,不僅視覺感受更加漂亮,還兼顧了一定的實用性,下方開放式的儲物格可以用于堆放一些散雜物品,設(shè)計十分合理。
首先來分析下城鄉(xiāng)物流運輸下的工況特點,按照細分場景來看,搬家、貨運出租、平臺拉貨、個體商戶以及商超配送等都可以涵蓋在內(nèi),就像很多卡友用車一樣,并沒有固定的貨源和運輸路線,價錢合適、能跑就行。這就要求車輛能夠適應(yīng)多元化的運輸工況和較為的性能表現(xiàn)。






人體工程學設(shè)計座椅,可以更好的帶來舒適乘坐享受,舒適度沒得說。行駛在省道時,奧鈴M卡在隔音降噪方面處理的很好,靜謐性不錯,車速達到80公里每小時噪音也不會影響駕乘人員之間的交流,體現(xiàn)出小卡正在向舒適化邁進。
長期以來,福田奧鈴CTS在輕卡卡友的心中一直有著不錯的印象,不論是動力鏈還是舒適型配置都是非??煽?、先進的。面對當下的政策變化,福田自然也不會忘記旗下這員驍將。
外觀方面和很多福田旗下的輕卡車型區(qū)別不大,擋風玻璃下沿與黑色烤漆材質(zhì)的搭配,讓擋風玻璃顯得非常大氣,這也是福田輕卡的標志性設(shè)計,前臉充斥著大量橫直線條,顯得格外硬朗。

原廠配備了隱藏式的手機支架,除了方向不可調(diào)節(jié)外,幾乎挑不出什么毛病,目前主流大小的智能手機可以輕松放置在這一區(qū)域,內(nèi)部還設(shè)計了三種角度調(diào)節(jié),經(jīng)過我們實際體驗,即便是陽光很大,駕駛時觀察手機都不容易出現(xiàn)看不清的問題。
中控區(qū)域的區(qū)域劃分比較清晰,上方為收音機、儲物格,下方為空調(diào)控制,雖然內(nèi)飾設(shè)計很新潮,但是大多數(shù)物理按鍵得到了保留,日常盲操作更便捷。M卡還可選擇尺寸為10英寸左右的大屏,提供倒車影像、車聯(lián)網(wǎng)、手機互聯(lián)等功能,操作十分便捷。

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